(1) Pinhole. Pinholes er den største fejl ved aluminiumsfolie. I råmaterialet, på rullen, i rulleolien, og endda støvet i luften når omkring 6μm og kommer ind i rullegabet, vil det forårsage nålehuller. Derfor er det umuligt, at 6μm aluminiumsfolie ikke har nogen nålehuller. Det kan kun vurderes ud fra hvor meget og dets størrelse. På grund af forbedringen af aluminiumsfolierulningsforholdene, især den effektive filtrering af støv og rulleolie og indstillingen af bekvemt rulleskiftesystem, er antallet af pinholes i aluminiumsfolie mere og mere afhængigt af den metallurgiske kvalitet af råmaterialer og forarbejdningsfejl. , fordi nålehuller ofte er Det er svært at finde det tilsvarende forhold til den oprindelige defekt, når fejlen i råvaren falder af. Det antages generelt, at nålehuller hovedsageligt er relateret til gasindhold, indeslutninger, forbindelser og sammensætningsadskillelse. Effektiv væskerensning, filtrering og kornforfining af aluminium kan hjælpe med at reducere huller. Naturligvis hjælper brugen af legering og andre midler til at forbedre materialets hærdningsegenskaber også med at reducere pinholes. Nålehullerne i 6μm aluminiumsfolie rullet af højkvalitets varmvalsede materialer kan være mindre end 100/㎡. Når støbe- og valsematerialerne er godt renset, er nålehullerne i 6μm aluminiumsfolie under 200/㎡. I aluminiumsfolievalsningsprocessen er der mange andre faktorer, der forårsager huller, endda katastrofale, og tusindvis af huller pr. kvadratmeter er ikke ualmindeligt. Effektiv filtrering af rulleolie, kortvarig udskiftning af ruller og støvtætte foranstaltninger er alle nødvendige betingelser for at reducere pinholes i aluminiumsfolie, og brugen af stor rullekraft og lille spændingsvalsning vil også være med til at reducere pinholes.
(2) Rullemærke, rulleøje, ujævn glans. Det er hovedsageligt aluminiumsfoliefejlen forårsaget af rullen, som er opdelt i tre typer: punkt, linje og overflade. Den mest bemærkelsesværdige funktion vises i tre cyklusser. Hovedårsagerne til denne defekt er: forkert slibning af rullerne; beskadigelse af rullerne af fremmedlegemer: indgående defekter, der præger rullerne; rulle træthed; stød mellem ruller, glidning osv. Alle faktorer, der kan forårsage skader på rullens overflade, kan forårsage skade på rullen af aluminiumsfolie. Fordi overfladefinishen på aluminiumsfolierullen er meget høj, vil en let ujævn glans også påvirke overfladens tilstand. Regelmæssig rengøring af valseværket, holde valseværket rent, sikre normal drift af rullerenseren, regelmæssigt rulleskift og rimelig slibning er de grundlæggende betingelser for at sikre den ensartede overflade af aluminiumsfolien efter valsning.
(3) Rynker. På grund af pladens alvorlige dårlige form, vil der dannes rynker, når aluminiumsfolien vikles eller rulles ud, og dens essens er, at spændingen ikke er nok til at flade folieoverfladen. For enheden med en spændingsdimension på 20MPa må formen af folieoverfladen ikke være større end 30I, og når den er større end 30I, skal den være rynket. Fordi aluminiumsfolien ofte bærer mere spænding end den efterfølgende bearbejdning under valsning, viser nogle kun dårlig form under valsning, herunder forkert valseslibning, forkert valseform, dårlig indkommende form og forkert justering af formen.
(4) Lyse pletter, lyse mærker, lyse pletter. De lyse pletter, lyse mærker og lyse pletter på dobbeltspiraloverfladen forårsaget af forkert brug af dobbelthelixolien skyldes hovedsagelig den utilstrækkelige styrke af dobbeltspiraloliefilmen eller den ujævne rulledeformation forårsaget af den ujævne rulle overflade, og udseendet er hampeskind eller fremmedlegemer presset ind. Det er en effektiv foranstaltning til at løse sådanne defekter at vælge rimelig dobbeltolie, holde det indkommende materiale rent og rulleoverfladen ensartet. Det er selvfølgelig også nødvendigt at ændre reduktionsmængden og vælge en god aluplade.
(5) Tykkelsesforskel. Det er en egenskab ved aluminiumsfolievalsning, at tykkelsesforskellen er svær at kontrollere. En tykkelsesforskel på 3 procent er måske ikke vanskelig i pladeproduktion, men det er meget vanskelig i aluminiumsfolieproduktion. Årsagen er, at tykkelsen er tynd, og andre sporforhold kan påvirke den, såsom temperatur, oliefilm, olie- og gaskoncentration osv. En rulle aluminiumsfolie kan rulles op til hundredtusindvis af meter, og valsningen tiden er omkring 10 timer. Med forlængelse af tiden er tykkelsesforskellen let at danne, og den eneste måde at justere tykkelsen på er spændingshastigheden. Disse faktorer forårsager alle vanskeligheden ved tykkelseskontrol af aluminiumsfolievalsning. Derfor, for virkelig at kontrollere tykkelsesforskellen inden for 3 procent, kræves der mange betingelser for at sikre, at det er ret svært.
(6) Oliepletter. Olieforurening refererer til den overskydende olie på overfladen af aluminiumsfolien efter valsning, det vil sige anden olie end den rullende oliefilm. Disse olier kastes, sprøjtes og dryppes ofte på folieoverfladen fra valsehalsen eller udløbet af valseværket og er snavsede og har komplekse sammensætninger. Oliepletten på overfladen af aluminiumsfolie er mere skadelig end andre valsede materialer. For det første, fordi de fleste af aluminiumsfolieprodukterne bruges som dekorations- eller emballagematerialer, skal de have en ren overflade; På grund af den store mængde olie dannes der desuden for mange rester der, hvilket påvirker brugen. Antallet af oliefejl er en meget vigtig indikator for at vurdere kvaliteten af aluminiumsfolie.
(7) Vandpletter. Vandpletter refererer til de hvide pletter, der dannes af vanddråber på folieoverfladen før rulning, hvilket vil påvirke overfladetilstanden på folieoverfladen, når den er mild, og forårsage strimmelbrud, når det er alvorligt. Vandpletter dannes på grund af vanddråber i olien eller vanddråber, der falder på folieoverfladen i valseværket. Kontrol af fugt og vandkilder i olien er den eneste foranstaltning for at undgå vandpletter.
(8) Vibrationsmærker. Vibrationsmærker refererer til de periodiske tværgående bølger på overfladen af aluminiumsfolie. Der er to årsager til vibrationsmærker: den ene skyldes rulleslibning, og cyklussen er omkring 10 ~ 20 mm; den anden skyldes den diskontinuerlige vibration af oliefilmen under valsning, som ofte forekommer i et hastighedsområde med en cyklus på 5 ~ 10 mm. Grundårsagen til vibrationsmærker er den utilstrækkelige styrke af oliefilmen, som normalt kan elimineres ved at forbedre smøretilstanden.
(9) Spændingsline. Når tykkelsen er under 0.015 mm, dannes der parallelle striber i aluminiumsfoliens længderetning, almindeligvis kendt som spændingslinjer. Spændingslinjeafstanden er omkring 5~20 mm, jo mindre spændingen er, jo bredere er spændingslinjen, og jo tydeligere er striberne. Når spændingen når en vis værdi, er spændingslinjen meget svag eller forsvinder endda. Jo mindre tykkelsen er, jo større er muligheden for at fremstille spændingslinjer, og muligheden for at fremstille spændingslinjer ved dobbeltvalsning er større end i enkeltplader. Forøgelse af spændingen og rulleruheden er en effektiv foranstaltning til at reducere og eliminere spændingslinjen, og den store spænding skal baseres på en god form.
(10) Opskæring. Slidsning er en ejendommelig defekt ved folierullning, og den deler sig lige i længderetningen under rulning, ofte ledsaget af metaltråde. Grundårsagen til opskæring er indløbssiderabatten, som ofte opstår i midten, primært på grund af løst materiale i midten eller dårlige ruller. Alvorlige slidser kan ikke rulles, mens mindre slidser spaltes ved efterfølgende opskæring, hvilket ofte resulterer i en stor mængde skrot.
(11) Luftvej. I løbet af valsetiden opstod der strimmelformet knusning, og kanten var en dråbeformet kurve med en vis bredde. Den milde luftvej var ikke knust, og den fremstod som en hvid strimmel med tætte nålehuller. Tilstedeværelsen af tætte nålehuller ved for- og bagenden af den knuste aluminiumsfolie er hovedindikatoren for bedømmelse af luftveje og andre defekter. Luftkanaler er afledt af råmaterialer, og det er meget vigtigt at vælge materialer med lavt gasindhold som aluminiumemner.
(12) Oprulningsfejl. Coiling-fejl refererer hovedsageligt til løse spoler eller indvendig løshed og ekstern tæthed. Oprulning af hårde coils er vanskelig på grund af den begrænsede spænding, som folien kan modstå. Det er ideelt at opnå en rulle, der er stram på indersiden og løs på ydersiden, og tilstrækkelig spænding er betingelsen for at danne en vis spændingsgradient. Derfor afhænger spolingskvaliteten i sidste ende af pladens form. Den indre løse spole vil danne en tværkant, mens den løse spole vil danne en ellipse, hvilket vil påvirke den efterfølgende bearbejdning.
Selvom der er mange typer af aluminiumsfolierulningsdefekter, er de sidste hovedmanifestationer: nålehuller, rullehuller, slidser og luftpassager karakteriseret ved huller; oliepletter, ujævn glans, vibrationsmærker, spændingslinjer, vandmærker karakteriseret ved overfladeforhold Pletter, lyse pletter og lyse pletter; pladeform, rynkning, diskontering og dårlig oprulning, der påvirker efterfølgende behandling; tykkelsesforskelle karakteriseret ved størrelse osv. I det væsentlige er den unikke defekt ved aluminiumsfolie kun én type nålehul, og der er også flere andre defekte plader, men sværhedsgraden af ydeevnen er anderledes, eller kravene er forskellige.